Trong bối cảnh hướng tới phát triển bền vững và giảm thiểu khí thải, quy định về xăng E10 đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ các đơn vị kinh doanh. Việc chuyển đổi sang loại nhiên liệu mới này đặt ra yêu cầu cấp thiết, buộc các chủ xe phải nhanh chóng cập nhật thông tin và xây dựng giải pháp quản lý nhiên liệu vận tải sao cho phù hợp và tối ưu nhất.
Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT, toàn bộ các mặt hàng xăng không chì trên thị trường sẽ phải được phối trộn và pha chế thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho động cơ đốt trong trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng xanh, hướng tới mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính.
Xăng sinh học E10 là hỗn hợp nhiên liệu bao gồm 90% xăng truyền thống (xăng khoáng) và 10% ethanol nguyên chất. Việc ban hành các quy định về xăng E10 nhằm mục đích thay thế dần các loại nhiên liệu hóa thạch, góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải khí nhà kính và tăng cường an ninh năng lượng quốc gia.
Khác với các dòng xăng RON 95 hay E5, sự gia tăng tỷ lệ ethanol lên 10% trong E10 làm thay đổi cấu trúc hóa học và nhiệt trị của nhiên liệu. Ethanol có tính hút ẩm cao và nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng. Điều này đồng nghĩa với việc để sản sinh ra cùng một mức công suất cho động cơ, xe sử dụng xăng E10 sẽ cần đốt cháy một lượng nhiên liệu nhiều hơn đôi chút so với thông thường.
Nắm bắt kịp thời quy định về xăng E10 để có giải pháp quản lý nhiên liệu vận tải phù hợp.
Theo nhiều báo cáo thử nghiệm thực tế, việc sử dụng xăng E10 có thể làm mức tiêu hao nhiên liệu của phương tiện tăng lên khoảng 3% đến 4%. Dù con số này có vẻ nhỏ trên từng chuyến đi ngắn, nhưng khi nhân lên với tần suất hoạt động dày đặc của toàn bộ đội xe dịch vụ (taxi, xe tải nhẹ, xe giao hàng công nghệ), nó tạo ra một khoảng chênh lệch chi phí vận hành rất lớn.
Sự chênh lệch do đặc tính nhiên liệu dễ dẫn đến những lỗ hổng trong việc kiểm soát ngân sách. Nếu các doanh nghiệp vẫn áp dụng giải pháp quản lý nhiên liệu vận tải theo các định mức cũ, bộ phận kế toán sẽ không thể hạch toán chính xác. Hơn nữa, những sai số tự nhiên này có thể gây ra khó khăn trong việc đánh giá hiệu suất của xe cũng như tính trung thực của người trực tiếp điều khiển phương tiện.
Cần đổi mới giải pháp quản lý nhiên liệu vận tải khi áp dụng xăng E10.
Để thích ứng với những thay đổi từ nhiên liệu E10, các đơn vị vận tải cần chủ động cập nhật hệ thống quản lý nội bộ. Một giải pháp quản lý nhiên liệu vận tải hiệu quả lúc này là tăng cường đào tạo tài xế về kỹ năng lái xe tiết kiệm nhiên liệu (tránh phanh gấp, duy trì vòng tua máy ổn định). Đồng thời, doanh nghiệp cần kết hợp chặt chẽ việc ghi chép nhật ký hành trình thủ công với phần mềm quản lý điều hành để theo dõi sát sao sự chênh lệch chi phí trong giai đoạn đầu chuyển đổi.
Liên hệ ngay với Adsun để được tư vấn giải pháp chuyên sâu cho đội xe của bạn!
Hotline: 028 3767 2828
Website: https://adsun.vn/
Địa chỉ:
