English
Thời tiết nắng nóng, nhiệt độ bề mặt đường tăng cao trong thời gian gần đây khiến nguy cơ nổ lốp xe ô tô xảy ra nhiều hơn. Đặc biệt, khi đang di chuyển nếu bất ngờ nổ lốp ô tô mà tài xế không kịp xử lý sẽ gây ra những tai nạn nghiêm trọng.
Khi di chuyển bằng xe ô tô, sự cố nổ lớp bánh xe có thể xảy ra bất kỳ lúc nào, gây nên những rủi ro, thiệt hại đáng tiếc về của và người. Vậy những nghuyên do vì sao để dẫn đến việc nổ lốp bánh xe? Những thông tin trong bài viết này sẽ giúp bạn có được cách phòng ngừa và giải quyết an toàn, hiệu quả.
Nguyên nhân ô tô bị nổ lốp khi đang chạy
Lốp ô tô non hơi
Khi lốp xe ô tô non hơi, toàn bộ trọng lượng xe sẽ dồn xuống ‘dàn chân xe’ và lúc này các bộ phận của lốp sẽ phải hoạt động hết công suất. Bên cạnh đó, bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường lớn hơn, khiến lốp sinh nhiệt cao, cộng thêm ma sát với mặt đường sẽ dẫn tới tình trạng quá nhiệt và nổ.
Lốp ô tô quá căng
Không được để lốp xe thiếu hơi cũng như bơm lốp quá căng khi di chuyển, đặc biệt trong trời nắng nóng. Nhiệt độ nóng làm vật và khí dãn nở mạnh, lốp xe sẽ chịu một lực áp suất quá cao dẫn đến vỏ lốp bị nứt và nổ lốp.
Bị vật sắc nhọn đâm, va đập đột ngột
Nguyên nhân nổ lốp thường gặp nhất là bị các vật sắc nhọn như đinh, đá, miếng kim loại… đâm vào. Việc này có thể chỉ khiến lốp xe bị thủng nhưng cũng có thể dẫn tới nổ lốp, đặc biệt là khi xe đang chạy tốc độ cao.
Thường xuyên di chuyển trên địa hình lồi lõm, nhiều ổ gà
Việc phải thường xuyên di chuyển trên những cung đường lồi lõm, gồ ghề, rung xóc sẽ khiến cho lốp xe ngày càng bị yếu đi. Và nếu không chăm sóc và bảo dưỡng xe đúng cách, không những lốp xe bị mòn dần, bị nứt hay nổ lốp mà các bộ phận khác như mâm xe, giảm sốc cũng sẽ bị ảnh hưởng xấu.
Lốp cũ, bị mòn nhiều hoặc quá hạn sử dụng
Thời gian sử dụng trung bình của lốp ô tô là 5 năm kể từ ngày sản xuất, tương đương 50.000km. Nếu xe đi ít, sau 5 năm lốp chưa mòn nhiều, vẫn dùng được thì chủ xe nên kiểm tra lốp tối thiểu mỗi năm một lần và thời gian sử dụng không nên quá 10 năm. Thời gian sản xuất có ở trên thành lốp.
Lốp ô tô quá cũ hoặc bị mòn nhiều thường có bề mặt rạn nứt, sợi cao su/sợi bố có dấu hiệu bị tách ra, vỏ lốp mỏng hơn, khả năng chịu áp lực giảm.
Trên lốp xuất hiện những chỗ phồng, bị bong tróc, hay có các vết cắt, nứt… cũng là những dấu hiệu không nên bỏ qua, để phòng nguy cơ nổ lốp xe khi đang chạy trên đường.
Dùng lốp không đúng thiết kế
Đây là lý do ít được nhắc đến nhưng cũng khá phổ biến. Các chủ xe thể thao thường thích thay bộ mâm nguyên bản của nhà sản xuất bằng loại có kích thước lớn hơn, đồng nghĩa với việc phải dùng bộ lốp có thành mỏng hơn. Khi va vào các gờ nhỏ hoặc cạnh đá sắc bén, sa ổ gà khi xe đang chạy tốc độ cao, loại lốp thành mỏng rất dễ bị nổ.
Chở quá tải trọng
Việc này nguy hiểm tương tự dùng lốp thành quá mỏng, vì cả lốp và xe ô tô đều được thiết kế với khả năng chịu tải nhất định. Nếu xe chở quá tải trọng, lốp sẽ phải chịu áp lực cao, dễ phát nổ.
Ngoài ra còn một số nguyên nhân khác, như xe ôm cua gấp khi đang chạy tốc độ cao, khiến lốp bị bẻ ngang và chịu tải đè nặng, hoặc chất lượng mặt đường kém, độ nhám cao, tạo ma sát, sinh nhiệt lớn.
Xử lý tình huống nổ lốp xe ô tô
Quá trình nổ lốp xe ô tô diễn ra rất nhanh, chính vì thế các bác tài cần phải bình tĩnh xác định tình hình hiện tại để có cách xử lý đúng đắn. Thực tế, nhiều tài xế khi rơi vào tình huống này vì quá hoảng loạn nên không thể kiểm soát vô lăng, rồi lập tức có phản xạ đạp phanh, hoặc đánh lái về phía ngược lại với hướng xe đang bị nghiêng. Tuy nhiên, việc này vô tình sẽ khiến cho tình trạng mất cân bằng của xe trở nên trầm trọng hơn, dẫn tới tình huống lật xe hoặc mất lái.
_ Sai lầm đầu tiên tài xế dễ mắc phải khi ô tô nổ lốp đột ngột là đạp phanh gấp để xe dừng lại càng nhanh càng tốt. Tuy nhiên, điều này rất nguy hiểm, nhất là khi ô tô đang chạy tốc độ cao, vì phanh gấp dễ khiến xe bị nghiêng, mất trọng tâm dẫn đến bị lật, đặc biệt là với các dòng xe gầm cao như SUV và crossover. Phanh gấp khi ô tô bị nổ lốp cũng có thể khiến các bánh xe còn lại mất độ bám đường, dẫn đến mất lái.
_ Sai lầm thứ hai là tài xế thường có phản xạ đánh lái mạnh theo hướng ngược lại chiều nghiêng của xe. Việc này sẽ chỉ khiến xe càng thêm chao đảo.
_ Sai lầm thứ ba thường gặp là buông chân ga đột ngột, vì nhiều người cho rằng làm như vậy sẽ khiến xe chạy chậm lại. Tuy nhiên, trên thực tế, việc tài xế nhả chân ga đột ngột có thể khiến xe bị mất kiểm soát. Thay vào đó, việc bạn giữ chân ga rồi giảm từ từ kết hợp rà phanh sẽ hiệu quả hơn.
Các bước để xử lý khi xe đang lưu thông thì bị nổ lốp:
- Không phanh xe gấp và kiểm soát hướng lái
khi nghe tiếng xe nổ lốp, xe sẽ chao đảo và bất ngờ bị mất phương hướng, người lái cần giữ được vô lăng và hướng cho xe chạy thẳng, từ từ rời chân ga và rà rà chân phanh một cách chầm chậm dể giảm tốc độ; rồi tấp xe vào lề đường. Nhất quyết không được đạp phanh gấp hoặc ấn nhầm chân ga nếu không muốn xe bị lật.
- Bật đèn khẩn cấp để cảnh báo
Sau khi kiểm soát được hướng lái, cần bình tĩnh điều chỉnh xe đến vị trí an toàn. Hãy nhớ bật đèn khẩn cấp để cảnh báo cho các phương tiện khác.
Cách phòng tránh xe ô tô bị nổ lốp
Kiểm tra lốp ôtô thường xuyên, đặc biệt lốp của bánh xe sau
Thường xuyên kiểm tra lốp bằng mắt thường trước khi bắt đầu mỗi hành trình. Bằng cách có thể đi vòng quanh xe và liếc nhanh một lượt để phát hiện những biểu hiện bất thường như lốp bị nứt, rách,…
Kiểm tra xem bề ngoài của lốp xe có vấn đề gì bất thường không. Kể cả trong trường hợp xe ít sử dụng thì lốp xe vẫn bị hao mòn, chính vì thế vẫn cần phải kiểm tra để điều chỉnh áp suất lốp cho phù hơp.
Khi mua lốp mới nên chú ý đọc ngày tháng sản xuất trên lốp. Khi thay lốp mới, tài xế nên ghi chép lại thời điểm và chỉ số km ở đồng hồ. Lốp dù có chất lượng cao cũng không nên dùng quá 80.000 km đối với xe tải và 40.000 km đối với xe du lịch.
Đặc biệt, lốp của bánh xe phía trước cực kỳ quan trọng, cần phải được kiểm tra cẩn thận. Trong trường hợp bị nổ lốp xe bánh trước, hãy dùng lốp xe tốt nhất hiện có để thay và lắp lốp sơ cua vào vị trí bánh sau.
Trên thực tế, theo những cảnh báo từ các chuyên gia của hãng lốp Michelin, việc lắp lốp mới đằng sau sẽ giúp bạn điều khiển xe tốt hơn khi phanh gấp hoặc vào cua gấp, giảm nguy cơ mất lái, đặc biệt là trên những đường trơn trượt, điều này sẽ giúp xe bám đường tốt hơn…
Luôn chú ý đến áp suất lốp xe ô tô đúng tiêu chuẩn
Mỗi một loại xe đều có thông số áp suất lốp xe khác nhau, chính vì thế chủ xe cần dựa vào những hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để điều chỉnh mức bơm.
Đặc biệt, lời khuyên của những người có nhiều kinh nghiệm sử dụng xe hơi là nên điều chỉnh áp suất lốp xe theo mùa. Ví dụ như trong mùa hè, trời nắng nóng thì không nên bơm lốp quá căng mà nên bơm một lượng vừa phải, để khi tiếp xúc với nhiệt độ cao của mặt đường, tuy lốp xe nóng nhưng áp suất không tăng quá cao và hạn chế được tình trạng nổ lốp ô tô. Ngoài ra, cần phải điều chỉnh áp suất giữa các lốp xe đều nhau.
Hiện nay trên thị trường, nhiều mẫu xe được trang bị hệ thống cảnh báo áp suất lốp nên khi di chuyển, tài xế nên chú ý đến thông tin hiển thị về tình trạng lốp xe để có thể kịp thời xử lý.
Khi lái xe đường dài dưới trời nắng nóng, cần cho xe nghỉ ngơi hợp lý
Nghiên cứu của các nhà khoa học cho thấy, trong điều kiện thời tiết nóng trên 40 độ, lốp xe bán tải chạy quãng đường 50km sẽ ở mức 60 độ và tiếp tục tích nhiệt khiến áp suất lốp ngày càng tăng lên nếu di chuyển thêm. Chính vì thế, khi lái xe đường dài trong điều kiện thời tiết nắng nóng của mùa hè, cần phải có chế độ nghỉ ngơi hợp lý để lốp xe cũng như động cơ không phải hoạt động quá công suất.
Hạn chế đỗ xe ô tô dưới trời nắng nóng
Việc đỗ xe dưới trời nắng trong thời gian dài cũng sẽ gây tác động xấu tới sơn xe và lốp xe. Chưa kể đến nếu như trong xe còn để những đồ vật như bình ga, lon nước ngọt có ga… thì còn dễ xảy ra nguy cơ cháy nổ do tích nhiệt. Tốt nhất hãy chọn nơi có bóng mát để đỗ xe, còn nếu như không thể chọn được vị trí tốt, chủ xe cũng nên chủ động những phương pháp như phủ tấm bạt che nắng cho xế yêu.
Luôn chủ động mang theo lốp xe dự phòng
Chuẩn bị mang theo lốp xe dự phòng sẽ giúp người lái chủ động trong mọi tình huống, đặc biệt khi phải lái xe ô tô đường dài/đường cao tốc.
Bơm lốp bằng khí nitơ
Khí nitơ có ưu điểm là khả năng truyền dẫn tiếng ồn thấp hơn nên tạo độ êm ái cho xe, giảm sinh nhiệt ở lốp khi chạy tốc độ cao. Đó là lý do vì sao một số chuyên gia khuyên chọn bơm lốp bằng nitơ, nhất là với các xe thường xuyên chạy trên đường cao tốc.
Sử dụng lốp không săm
Lốp không săm thường ít bị nổ lốp hơn lốp thường, vì khi bị chém, cắt, hay va đập đột ngột, loại lốp này thường sẽ xuống hơi từ từ.
Nói “Không” với lốp tân trang
Nhằm kiếm lợi, nhiều đối tượng tiến hành tái chế, tân trang lốp ô tô cũ bằng cách đắp thêm cao su hoặc khoét rãnh vân hoa (cắt gai) rồi đánh bóng, sơn đen để bán ra thị trường. Vì sự an toàn của bản thân, chủ xe nên tránh xa loại lốp này. Khi thay lốp, hãy kiểm tra kỹ thời gian sản xuất ở trên thành lốp để không dính phải lốp tân trang ép số.
Giảm tốc độ khi ôm cua
Khi xe đang chạy ở tốc độ cao, việc ôm cua có thể làm cho lốp bị bẻ ngang rất mạnh, khiến cho thành lốp không những phải chịu tải đè nặng, mà còn phải chịu lực xé ngang, làm tăng nguy cơ bị nổ lốp.
Xem Thêm >> Sau camera hành trình, đây là 4 món mà doanh nghiệp vận tải cần trang bị cho các đội xe
